交通运输部决定，从10月4日12时起，对符合免费政策的七座及以下小型客车不再采取发卡措施，各收费站对免费车辆应抬杆放行，在8日零时起恢复正常管理程序和收费模式。

“十一”黄金周期间，高速公路实行小型车辆免费通行并没有带来人们期望中的交通通畅，于是人们容易产生一种错觉：交通拥堵似乎是免费通行惹的祸。其实不然。

高速公路免费通行的主要目的，是为了缓解交通拥堵，保障交通的畅通有序。对小型车辆免费通行，确实也有助于节省车辆排队取卡交费的等待时间。从这个意义上说，现行的高速公路免费政策没有取得良好效果，问题不在于免费通行本身，而在于缺乏相关规章制度的有效保障。例如，若能采取相应措施，对小型车辆直接抬杆放行，同时让小型车辆与大型车辆分道行驶，更多车辆应能得以及时迅速地通行。

这次的交通拥堵也反映出了管理上的漏洞。一方面，高速公路管理者应该完善管理、高效引导、提升服务；另一方面，司机也应提升自身素质，增强交通意识，积极配合管理者的指示和引导。在各方的共同努力之下，避免高速公路拥堵，这样高速公路免费通行，方能真正造福于民。

——甘肃·白峰

（福建日报）